Сейчас во многих крупных городах мира местные власти пытаются всячески поощрять езду горожан на велосипедах, развивать велосипедную инфраструктуру. Наибольшее количество велосипедов на душу населения, если не ошибаюсь, приходится в Голландии: 1 велосипед на одного человека. Но если в Голландии велосипедные традиции давнишние и весьма устойчивые на всех уровнях и структурах общества (так, во многих министерствах имеются казенные велосипеды для служебных поездок чиновников; все министры и парламентарии катаются на велосипедах; сотрудники правительственных учреждений, приезжающие на работу на велосипеде, получают надбавку к зарплате и т.п.), то в таких больших городах, как Париж, Лондон и Вашингтон – это новое веяние. Притом городские власти идут на большие расходы, чтобы помогать прокатным компаниям приобретать и ремонтировать велосипеды, строить и поддерживать велосипедные дорожки. Но в долгосрочном плане все окупается: и город будет чище, и пробки уменьшатся, да и полезно для здоровья людей.
Сегодняшний мой снимок на одной из улиц столицы Соединенных Штатов:
